配资网首页官网ES不降能行吗？但ES有个优势：保值率高

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最近汽车圈炸了！凯迪拉克CT5限时一口价20.69万起，雷克萨斯ES现款落地23万，这价格已经杀到合资B级车的腰部了。

说实话，我在4S店蹲了一个月，就等这波降价潮。没想到来得这么猛！CT5直接从27万砍到20万出头，ES也从30万跌到23万，这不是抄底是什么？

但问题来了：同样20多万的预算，到底选哪个不后悔？今天咱们不吹不黑，用最简单粗暴的方式告诉你答案。

一、价格战背后的真相：谁在割肉求生？

CT5的降价逻辑很简单——卖不动了。

数据不会撒谎，CT5今年前10个月销量同比暴跌35%，月均销量不到3000台。要知道这可是凯迪拉克的当家花旦啊！

为啥卖不动？一个字：贵。

27万的起步价直接把年轻人劝退了。你想想，同样的钱能买迈腾、雅阁的顶配，甚至够得着宝马3系的门槛，谁还看你个”二线豪华”？

ES的情况更复杂一些。

作为雷克萨斯的销量担当，ES降价其实是被逼的。特斯拉Model S降价、宝马3系混动版上市，连BBA都开始打价格战，ES不降能行吗？

但ES有个优势：保值率高。即使现在降价卖，二手车市场依然坚挺。这就是品牌力的差距。

一句话总结：CT5是真慌了，ES是策略性降价。

二、20万出头买什么？两车核心差异大揭秘

动力表现：暴躁青年VS佛系中年

车型发动机最大功率最大扭矩百公里加速综合油耗CT52.0T174kW/237马力350N·m7.3秒8.2LES2.0L127kW/173马力208N·m11.1秒6.2L

CT5： 一脚油门下去，推背感直接上头！2.0T+10AT+后驱，这套动力总成调校得相当激进。红绿灯起步，旁边的雅阁迈腾只能吃尾气。

ES： 2.0L自吸发动机，开起来像个老干部。但省油是真香，城市通勤油耗能控制在6L左右，一箱油能跑800公里。

扎心真相：想体验推背感选CT5，想省油费选ES。

舒适性对比：移动按摩椅VS硬核座舱

ES的舒适性简直变态：

- 座椅软得像自家沙发，长途开车腰不疼

- 隔音做到极致，120码车内说话不用吼

- 后排空间宽敞，轴距2870mm，1米8的大个坐进去腿部还有两拳空间

CT5主打运动风：

- 座椅包裹性强，但坐久了屁股疼

- 底盘调校偏硬，过减速带能把你颠醒

- 后排空间一般，但后备箱够大，能塞下全家的行李

大实话：带家人出行选ES，自己开着爽选CT5。

配置性价比：谁更良心？

CT5 20.69万能买到什么：

- BOSE音响（真香！）

- 座椅加热通风

- 电磁悬架

- 全景天窗

- L2级驾驶辅助

ES 23万的配置水平：

- LED大灯组

- 12.3寸中控屏

- 全系标配L2级驾驶辅助

- 但低配连座椅加热都没有！

骚操作： CT5用配置堆料吸引你，ES用品牌溢价收割你。

三、养车成本大PK：省钱还是烧钱？

保养费用对比

雷克萨斯ES： 4年10万公里免费保养，这就是传说中的”买车送保养”。平均每年能省下3000-5000元，4年下来就是一万多。

凯迪拉克CT5： 首保免费，之后每次小保养800-1200元，大保养2000元起步。美系车你懂的，配件贵、工时费高。

故障率和维修成本

ES的可靠性： 基本上除了正常保养，很少进维修厂。日系车的皮实耐用不是吹的。

CT5的小毛病： 电子系统偶尔抽风、变速箱顿挫、刹车异响等问题偶有发生。修一次基本四位数起步。

血泪教训： 买ES基本不用担心修车，买CT5最好学点汽修知识。

保值率差距

车型1年保值率3年保值率5年保值率雷克萨斯ES85yh%凯迪拉克CT578eR%

ES： 3年后卖车还能回血近8成，这保值率在豪华车里算顶级了。

CT5： 3年后卖车要做好亏一半的心理准备。

现实很骨感： ES是理财产品，CT5是消费品。

四、目标人群画像：你适合买哪个？

推荐买ES的人群：

年龄： 30-45岁的成熟男性

职业： 公务员、医生、律师等稳定职业

用车场景： 商务接待、家庭用车为主

性格特点： 务实、低调、注重品质

购车心态： “买车就是买省心”

推荐买CT5的人群：

年龄： 25-35岁的年轻人

职业： IT、金融、创业者等高收入行业

用车场景： 个人通勤、周末自驾为主

性格特点： 追求个性、喜欢驾驶乐趣

购车心态： “开车就要有激情”

特殊建议：

预算紧张的年轻人： 直接上CT5，20万出头买到后驱+2.0T+豪华品牌，这性价比真的绝了。

追求极致省心的中年人： ES混动版是最佳选择，油耗低、故障少、保值率高，完美。

写到最后

说了这么多，其实选择很简单：

如果你是实用主义者，追求省心省钱，那ES绝对是不二选择。 虽然动力肉了点，但日常家用绝对够用，关键是后期使用成本低，开个8-10年基本没大毛病。

如果你是享乐主义者，追求驾驶乐趣，那CT5就是为你准备的。 20万出头能买到这样的动力和操控，放在以前想都不敢想。

但有一点必须提醒：这波降价潮可能就是今年最后的机会了。 明年新能源车补贴政策变化，燃油车价格很可能反弹。

我的建议是：需要就赶紧下手，别犹豫。

毕竟机会错过了，下次不知道要等到何年何月。更何况，20万出头买豪华品牌中型车，这种好事本来就不多见。

最后问一句：CT5和ES，你会选谁？欢迎评论区聊聊你的想法！

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